EMMEN - Bij DSM Engineering Plastics in Emmen nemen de werknemers zoveel mogelijk verlof op om de orderuitval op te vangen. Er is bijna geen werk meer, waardoor slechts 120 van de 350 medewerkers op dit moment actief zijn. De vooruitzichten zijn weinig hoopgevend.
"In de maand oktober is de situatie voor ons ingrijpend veranderd", zegt DSM-plantmanager Hoekstra. "En het is met een snelheid gegaan die we nooit eerder hebben gezien. De onvoorspelbaarheid van de ontwikkelingen maakt ook dat nu niet te zeggen is hoe 2009 uitpakt."
Tot de jaarwisseling wordt getracht met het opnemen van zo veel mogelijk verlofdagen de fabriek aan de praat te houden. Hoekstra: "We zijn bezig allerlei scenario's voor volgend jaar uit te werken. Als verbetering uitblijft, zijn zwaardere maatregelen niet uit te sluiten."
DSM in Emmen levert veel aan de autogerelateerde industrie. Die afnemers hebben niet alleen de orders teruggeschroefd, ze nemen bestelde orders zelfs niet meer af, zo zegt Hoekstra. "Het heeft weinig zin op je strepen te staan", zegt hij.
CNV-bestuurder Piet Fortuin kent de situatie. "Door zo veel mogelijk verlof op te nemen probeert men de zaak overeind te houden. Het is gewoon kijken hoe je de crisis door komt. En DSM is echt niet het enige bedrijf dat iets dergelijks beleeft."
Hoekstra weet dat meer bedrijven als DSM met dezelfde sores kampen. "Een aantal gaat het niet redden", zo weet hij. "Daardoor ziet de markt er straks heel anders uit." Met andere woorden: DSM moet nu overleven om straks sterker te staan.
Ook bij Teijin stokt orderstroom
Rond Emmen is DSM niet het enige bedrijf dat met orderuitval heeft te maken. Ook Teijin Twaron, met vestigingen in Delfzijl en Emmen, heeft problemen met de orderportefeuille. "Er is daar een serie grote orders uitgevallen", zegt CNV-bestuurder Jelle Loosman, "en dat tikt er daar nogal in. Vogende week gaan we met Teijin rond de tafel en worden we volledig bijgepraat."
Teijin levert de supervezel Twaron. Die vezel wordt veel gebruikt in de auto-industrie om materialen, zoals banden, sterker te maken. Maar alle toeleveranciers in de zogenoemde automotive-industrie hebben weinig te doen, omdat de autoproductie over de hele wereld is stilgevallen.
Bron: Dagblad van het Noorden