Bussen en trams moeten veiliger

» Tramongeluk in Den Haag NOS

De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid maakt zich zorgen over het grote aantal ernstige ongevallen waarbij bussen en trams zijn betrokken.

Jaarlijks vallen tientallen doden en ruim honderd gewonden bij ongelukken met trams en bussen, en dit aantal stijgt.

Remweg

Trams en bussen zijn niet vaker dan auto's bij ongelukken betrokken, maar de ongelukken hebben wel ernstiger gevolgen. Volgens de stichting vallen er bij ongelukken met trams twaalf keer zoveel doden en gewonden als bij een aanrijding met personenauto's. Bij bussen is de percentage zeven keer zo hoog.

Dit komt onder meer doordat de voorkanten van bussen en trams er niet op zijn gemaakt om de klap op te vangen bij een ongeluk. Bij auto's is zo'n voorkant wel verplicht.

Verder is de remweg van bussen en trams langer en bij oversteekplaatsen is lang niet altijd duidelijk wie voorrang heeft.

Voorrangsregels

Volgens de SWOV zijn niet alle verkeersdeelnemers goed op de hoogte van de verkeersregels. Zo hebben veel mensen moeite met de voorrangsregels. Het adviesorgaan pleit ervoor om overal dezelfde verkeersregels voor bus en tram te hanteren. Ook moeten chauffeurs een betere opleiding krijgen.

De branche-organisatie van de vervoersmaatschappijen neemt de aanbevelingen serieus en wil meedenken over verbeteringen voor de verkeersveiligheid. (Bron:NOS.nl)